Верстат підшипниковий типу
Як ключовий компонент верстата, шпиндель безпосередньо впливає на такі параметри, як точність обертання, швидкість, жорсткість, підвищення температури та шуму верстата, що впливає на якість оброблюваної деталі. Для того, щоб підтримувати чудові можливості обробки верстатів, слід використовувати високопродуктивні підшипники.
Спочатку підбір шпиндельних підшипників
Точність підшипника, що використовується на шпинделі верстата, повинна бути ISOP5 або вище (P5 або P4 - точність ISO, зазвичай від низьких до високих (P0, P6, P5, P4, P2), а також для верстатів з високошвидкісними верстатами з ЧПУ , обробні центри тощо. Для високоточних верстатів підшипники шпинделя необхідні для точності ISOP4 або вище. Шпиндельні підшипники включають в себе кутові шарикопідшипники, конічні роликові підшипники та циліндричні роликові підшипники.
1.1 точковий кутовий контактний шарикопідшипник
Прецизійні кутові контактні шарикопідшипники широко використовуються. Прокатний елемент кутового контактного шарикопідшипника - це кулька, оскільки вона є точковим контактом (відмінним від лінійного контакту роликового підшипника), що дозволяє забезпечити більш високу швидкість обертання та меншу теплову енергію. І більш висока точність обертання. У деяких ультрависокошвидкісних шпиндельних додатках використовуються гібридні підшипники з керамічними кульками (як правило, si3N4 або Al203). У порівнянні з традиційним повністю загартованим сталевим кульком матеріал керамічного кулька сам по собі дає керамічний м'яч з характеристиками високої жорсткості, високої швидкості обертання, високої температури та тривалого терміну служби, що відповідає вимогам високоякісних споживачів машин інструменти підшипникові вироби.
З точки зору контактного кута кутового контактного кулькового підшипника кут контакту 15 і 25 в даний час популярний; зазвичай кут контакту 15 має відносно високу швидкість руху, а кут нахилу 25 має високу осьову вантажопідйомність. Оскільки вибір попередньої завантаження має великий вплив на застосування прецизійних кутових контактних шарикопідшипників, наприклад, у високоміцних і високих жорсткості, звичайно використовується середня або важка перформована підшипник; для деяких високошвидкісних та високоточних прикладних програм. При ранньому підборі підшипників слід підходити до вибору відповідної попередньої завантаження. Попереднє завантаження, як правило, ділиться на три типи: легке, середнє та важке. Як правило, легка попередня завантаження частіше. Для полегшення використання споживачів головні світові виробники підшипників зазвичай надають попередньо шліфовані торцеві торцеві опори і попередньо встановлені підшипники, які зазвичай називають універсальною точною кутовою контактною кульковою формою. Цей тип підшипника усуває регулювання попередньої завантаження замовника та зберігає час установки.
1.2 прецизійний циліндричний роликовий підшипник
У застосуванні верстатів для верстатів для верстатів також використовуються дворядні прецизійні циліндричні роликові підшипники, як правило, у поєднанні з точністю кутових шарикопідшипників або опорних підшипників. Ці підшипники можуть витримувати великі радіальні навантаження і дозволяють збільшувати швидкість. Два ряди роликів у підшипнику розташовані поперечно. Частота флуктуації під час обертання значно покращується в порівнянні з однорядним підшипником, а амплітуда зменшується на 60-70%. Ці підшипники зазвичай бувають двох видів: NN30, NN30K з двома серіями, що несуть внутрішнє кільце з ребрами; зовнішнє кільце можна розділити; NNU49, NNU49K з двома серіями підшипників зовнішнього кільця з ребрами, внутрішнє кільце можна розділити, з яких NN30K і NNU49K серія Внутрішнє кільце - конічне отвір (конус 1:12), який взаємодіє з конічним журналом головного валу і рухається внутрішнє кільце в осьовому напрямку, щоб розгорнути внутрішнє кільце так, щоб його можна було зменшити або навіть попередньо натягнути (негативний кліренс)). Підшипники з циліндричним отвором зазвичай оснащені гарячим підшипником, з інтерференцією, придатною для зменшення підшипника підшипника або попереднього завантаження підшипника. Для підшипників серії NNU49 з відокремленим внутрішнім кільцем головний вал, як правило, встановлюється на внутрішнє кільце, а потім закінчується траса для поліпшення точності обертання шпинделя.
1.3 точні конічні роликові підшипники
У деяких машинних додатках з важкими навантаженнями та вимогами до швидкості, такими як кування поковок, дротяна машина нафтопроводів, важких токарних і фрезерних верстатів, вибір точних конічних роликових підшипників є ідеальним рішенням. Оскільки валик конічного роликового підшипника призначений для лінійного контакту, він може забезпечити високу жорсткість та навантаження на головний вал. Крім того, конічний роликовий підшипник - це чистий підшипник, який може зменшити експлуатацію підшипника. Крутний момент і тепло, щоб забезпечити швидкість та точність шпинделя. Оскільки конічні роликові підшипники здатні регулювати осьову попередню навантаження (відтворення) під час монтажу, це дозволяє замовнику краще оптимізувати зазор підшипника протягом усього терміну служби підшипника.
