Низьковольтний трехфазний асинхронний двигун, рейтинг енергоефективності та процедура тестування
Оцінка енергоефективності двигуна в основному стосується або цитує метод трифазного асинхронного двигуна GB / T1032, тоді який метод використовується для випробування на енергоефективність на низьковольтних трифазних асинхронних двигунах? І які кроки в методі?
По-перше, випробування на енергоефективність переважно мають такі стандартні методи:
(1): Метод A - метод вводу-виводу
(2): Метод B - аналіз втрат та метод вводу-виводу для непрямого виміру бродячих втрат
(3): Метод C - аналіз втрат та метод зворотного зв'язку Вступ до вимірювання бродячих втрат
(4): Метод E - аналіз втрат та прямий метод вимірювання безпритульних втрат
(5): Метод E1 - аналіз втрат та рекомендована навантаження безпритульних втрат
(6): Метод F - еквівалентна схема та прямий метод для вимірювання безконтактної втрати навантаження
(7): Метод F1 - еквівалентна схема та рекомендована навантаження безпритульні втрати
(8): Метод G - метод зниження напруги напруги та прямий метод для вимірювання безконтактної втрати навантаження
(9): Метод G1 - зменшити спосіб навантаження напруги та рекомендувати навантаження безпритульні втрати
(10): метод Н - метод кругової діаграми
По-друге, низьковольтний трифазний асинхронний двигун випробування енергії - метод B:
GB / T18613 Малий та середній трифазний асинхронний двигун Межі енергоефективності та енергоефективності Оцінка для тестування двигуна Ефективність випробувань G / BT1032 Трифазний метод асинхронного двигуна Метод B Метод вимірювання вхідного живлення та методу аналізу втрат вихідної потужності.
По-третє, етапи тесту B:
(1): Визначте, чи блок живлення відповідає вимогам
(2): Визначення точності вимірювального діапазону відповідає вимогам
(3): перевірка двигуна, перевірка шильдичних даних; схема електропроводки, перевірка методу проводки тощо.
(4): Визначення холодної постійної напруги
(5): Тепловий тест
(6): випробування на навантаження
(7): тест без навантаження
