Лінійні двигуни мають значні переваги з точки зору швидкості
З розвитком технології прямого приводу, порівняння між лінійним двигуном та традиційним режимом привода "роторний сервомоторний шаровий гвинт" привернуло увагу галузі. Зараз деякі з найбільш прогресивних у світі виробників обробних матеріалів починають застосовувати свої високошвидкісні верстати.
З точки зору точності, лінійний двигун має просте зменшення інтерполяційного гістерезису через механізм передачі. Точність позиціонування, точність відтворення та абсолютна точність вище, ніж «гвинт поворотного сервомотора» за допомогою системи контролю зворотного зв'язку, і вони легко виконуються. Лінійна точність позиціонування двигуна може досягати 0,1 мкм. "Роторний сервоприводний кульовий гвинт" до 2 ~ 5мкм і вимагає зчеплення із системою охолодження з підшипником, що не має зазору з ЧПУ, - високоточне зчеплення, направляюче-гвинтове кріплення - Робоча стійка з закритою петлею Частина передачі цілого система повинна бути світлішою, а точність решітки повинна бути високою. Якщо ви хочете досягти високої стабільності, "обертальний шаровий гвинт сервомотора" слід керувати двома осями. Лінійний двигун є компонентом з високим нагріванням, і йому необхідно прийняти сильні заходи охолодження. Для досягнення цієї мети лінійний двигун повинен платити більш високу ціну.
З точки зору швидкості, лінійний двигун має значні переваги. Лінійна швидкість двигуна досягає 300м / хв, а прискорення досягає 10г. Швидкість кулі гвинта становить 120м / хв, прискорення - 1,5г. З порівняння швидкості та прискорення, лінійний двигун має значну перевагу, а лінійний двигун надалі підвищить швидкість після успішного вирішення проблеми нагріву, а «обертальний шаровий гвинт сервомотора» обмежений швидкістю, і важко поліпшити більше.
З точки зору життєдіяльності, лінійний двигун має розрив між моментом руху та фіксованою частиною, не має контакту та не носить високошвидкісне рух по сповільному руху двигуна. Довгострокове використання не змінює точності позиціонування руху та підходить для високоточних ситуацій. Кульовий гвинт не може гарантувати точність швидкодіючого руху назад. Через високу швидкість тертя гвинт гайки буде носити і впливати на точність руху. Попит на високу точність не може бути виконаний.
