Різниця між принципом роботи щіткового і безщіткового постійного магнітного двигуна постійного струму
З безперервним розвитком матеріалів з постійними магнітами та силовими електронними компонентами, безконтактні двигуни постійного магніту DC швидко розвивалися, і вони широко використовуються в різних галузях промисловості, сільського господарства, національної оборони, аерокосмічної, сучасної техніки та повсякденного життя. У сфері моторних технологій раціональне і правильне проектування безщіткового постійного магнітного двигуна постійно стає все більш важливим питанням.
Введення в принцип щіткового постійного магнітного двигуна постійного струму
У двигуні з постійним магнітом з щіткою постійного струму на роторі розташована обмотка якоря, а постійний магніт статора утворює захоплююче магнітне поле в повітряному зазорі. Відповідно до теореми фізики, в цьому випадку, якщо струм витікає в певний провідник обмотки якоря, створюється електромагнітна сила, що діє на провідник.
У двигуні з постійним магнітом з постійним магнітом статор складається в основному з полюса з постійним магнітом, магнітопровідного флакона і елемента щітки, а ротор в основному складається з обмотки арматури і комутатора. Обмотка якоря з'єднана з комутатором згідно з певним законом, і є певне кутове переміщення між двома сусідніми котушками. Гіпотеза, що котушка під N-полюсом подається з електричного кута 0 °, і ротор починає обертатися. Обертовий електромагнітний момент, створюваний струмом в котушці в повітряному зазорі магнітного поля, починається від 0 до малого, а потім від великого до малого, коли ротор повертається до електричного кута 180 °, обертальний електромагнітний момент, що генерується котушка повертається до нуля. У цей час котушка виходить з N полюса і потрапляє в S-полюс, і напрямок струму в котушці автоматично перемикається (перемикається) в протилежний бік. Дія перемикання досягається за допомогою механічної структури декількох щіток і комутатора. Це перетворення напрямку потоку струму всередині котушки якоря називається механічною комутацією.
Таким чином, під магнітним полюсом щіткового двигуна постійного струму, хоча провідник котушки постійно змінюється, до тих пір, поки полярність прикладеної напруги є постійною, напрямок струму, що протікає в провіднику котушки, завжди є постійним, а електромагнітне обертання Дія на арматуру Напрямок моменту завжди однаковий, а напрямок обертання двигуна залишатиметься постійним. Це є сутністю процесу механічної комутації електродвигунів постійного струму.
Якщо ви хочете придбати двигун вентилятора, зверніть увагу на мотор вентилятора вентилятора.
