Введення в гарячі масляні підшипники двигуна
Завдяки довгостроковому використанню, м'які сухі мастила або антизахисні підшипники повинні бути занурені в гаряче масло від 100 ° C ~ 200 ° C, затискати підшипник щипцями, обтирати олію на підшипнику щіткою. М'яке сухе масло або анти-іржаві пасти плавиться при нагріванні до 100 ° C ~ 200 ° C, і легко вимивається з проміжку підшипника. Іноді підшипник кілька разів вкачується в олії. Від плям також відпливають плями олії.
При очищенні доцентровий сферичного підшипника старого двигуна або імпортного двигуна кулька, каркас кузова та внутрішнє кільце повинні виходити з зовнішнього кільця та потім занурюватися в гаряче масло. Короткий циліндричний роликовий підшипник слід також використовувати для очищення ролика. , кадрова рамка, внутрішнє кільце та зовнішнє кільце вимикаються.
Коли гаряча олія очищається, температура масла не повинна перевищувати 20 ° С.
