Електричний паливний насос - це пристрій, який безперервно відсмоктує паливо з бака і подає паливо з заданим тиском і витратою в паливну систему. Виходячи з функції електричного паливного насоса, можна побачити, що продуктивність електричного паливного насоса безпосередньо впливатиме на продуктивність двигуна.
Електричний паливний насос є серцевиною системи подачі палива електричного інжекторного двигуна. Розрізняють два види розташування електропаливного насоса в системі подачі масла. Один — зовнішнього типу, тобто паливний насос з’єднаний послідовно в маслопроводі поза баком. Другий - вбудований тип, тобто паливний насос встановлюється в паливний бак, занурений в бензин, тому паливний насос легко нагрівати, малошумний, тривалий термін служби, тому він широко використовується.
Принцип роботи
Електричний паливний насос складається з корпусу насоса, двигуна постійного струму та корпусу. Його основний принцип роботи полягає в тому, що ротор у корпусі насоса обертається на високій швидкості після того, як двигун постійного струму подається під напругу. Секція нижнього кінця вала ротора поєднана з секцією внутрішнього отвору крильчатки, так що, коли ротор обертається, крильчатка обертається в тому ж напрямку через вал ротора. Під час високошвидкісного обертання робочого колеса у вхідній частині масла створюється низький тиск вакууму. Потім відфільтроване паливо вдихається через вхідний отвір кришки насоса, і вдихуване паливо під тиском робочого колеса паливного насоса потрапляє всередину корпусу насоса, а потім видавлюється через випускний отвір для масла, забезпечуючи паливо певним тиском для палива. система. Конструкція двигуна постійного струму включає постійний магніт, закріплений на внутрішній стінці корпусу насоса, ротор, який може генерувати магнітний момент після включення під напругу, і вузол графітової вугільної щітки, встановлений на верхньому кінці корпусу насоса. Вугільна щітка знаходиться в пружному контакті з комутатором на роторі якоря, а її висновок з'єднаний зі вставним електродом оболонки. Два кінці зовнішньої оболонки електричного паливного насоса скріплені заклепками за допомогою обтиску, стаючи незнімним вузлом.
