Зварювання обмотки двигуна є ключовим виробничим процесом виробничого процесу двигуна, наприклад, зварювання дроту обмотки і дроту, зварювання дроту і провідного дроту, зварювання роторного бруска мідного бруса і кінцевого кільця і т.д. ., всі з яких безпосередньо пов'язані з двигуном. Рівні експлуатаційної надійності та якості. Для двигунів різних типів або розмірів, зварювальні процеси є специфічними і часто не можуть розглядатися як прості. Сьогодні пані розмовлятиме з усіма про загальний метод намотування.
Методи зварювання можна розділити на дві основні категорії: зварювання плавленням і пайку. Зварювання плавленням безпосередньо з'єднує дві заготовки, а метал на з'єднанні нагрівається до розплавленого стану для завершення зварювання. Пайку використовують металевий матеріал, що має більш низьку температуру плавлення, ніж основний матеріал, як паливний заповнювач, нагрівання зварювального матеріалу і паяного матеріалу до температури, що перевищує температуру плавлення паяного заповнювача, і нижче, ніж температура плавлення основного металу і зволоження основного матеріалу за допомогою заповнювача рідкого паяного заповнювача для заповнення зазору з'єднань, а основний метал взаємно розсіюється для досягнення спільної зварювання. Більша частина зварювання обмоток двигуна припаяна. Незважаючи на те, що існує також зварювання, в більшості випадків пайка допомагає компенсувати дефекти зварювання.
Будь ласка, зверніть увагу на мотор-редуктор 3v
