1. Використовуйте шейкер для вимірювання опору ізоляції, щоб перевірити, чи опір ізоляції котушки двигуна перевищує 0,5 МОм. Якщо він перевищує 0,5 МОм, це означає, що двигун має хороші характеристики ізоляції;
2. Використовуйте редуктор опору мультиметра, щоб перевірити, чи однакові опори постійному струму трьох обмоток двигуна. Якщо опори постійному струму трьох обмоток однакові або відхилення опорів постійному струму трьох обмоток невелике, це означає відсутність міжвиткового замикання між котушками трьох обмоток;
3. Вручну поверніть вал двигуна, щоб перевірити, чи немає руху, ненормального шуму тощо.
4. Перевірте якість мотора
1) Використовуйте шейкер для вимірювання опору ізоляції, щоб перевірити, чи опір ізоляції котушки двигуна перевищує 0,5 МОм. Якщо він перевищує 0,5 МОм, це означає, що двигун має хороші характеристики ізоляції;
2) Використовуйте редуктор опору мультиметра, щоб перевірити, чи однакові опори постійному струму трьох обмоток двигуна. Якщо опори постійному струму трьох обмоток однакові або відхилення величини опорів постійному струму трьох обмоток невелике, це означає, що міжвиткового замикання між котушками трьох обмоток немає;
3) Вручну поверніть обертовий вал двигуна, щоб перевірити, чи немає руху, ненормального шуму тощо. Четвертий крок – увімкнути двигун без навантаження, перевірити, чи збалансований 3-фазний струм двигуна , чи працює двигун рівномірно, підвищення температури, ненормальний шум тощо, після 4 вищезазначених кроків перевірки, якщо все нормально, значить, двигун справний.
