Двигун змінного струму підрозділяється на синхронні і асинхронні двигуни, синхронний в основному використовується в якості генератора, асинхронний - це в основному мотор. В основному говорять про асинхронному двигуні, асинхронний двигун отримав широке застосування через свою просту будову, дешевої ціни, зручного обслуговування, надійної експлуатації та інших характеристик.
Хоча будова двигуна змінного струму просте, але принцип роботи насправді трохи складніше постійного струму, якщо ви хочете чітко розуміти ще й більш трудомісткий.
На статор двигуна змінного струму прикладають три фази симетричного змінного струму, як показано на малюнку вище. Статор не рухається, а тільки змінюючи струм, можна утворити обертове синтетичне магнітне поле, яке схоже на магніт, що обертається навколо статора.
З цим обертовим магнітом все легко зробити, помістити закриту котушку всередину статора, в цю замкнуту котушку буде індукована електрорушійна сила і струм, буде вироблятися електромагнітна сила, замкнута котушка буде обертатися.
Також можна зрозуміти, що статор має обертовий магніт, ротор замкнутої котушки за рахунок індукційного зарядженого, по суті, також стає електромагнітом, зовнішній електромагніт в свою чергу, прийме внутрішній поворот електромагніту, тому ротор двигуна змінного струму повернеться вгору.
Швидкість обертання магнітного поля статора називається синхронною швидкістю. Ротор всередині фактично приводиться в рух магнітним полем статора, тому його швидкість буде повільніше швидкості магнітного поля статора, тому його називають асинхронною швидкістю. Звідси і назва асинхронного двигуна.
Ротор двигуна змінного струму настільки простий, що кілька закритих котушок, або закритих провідників, як щуряча клітка, тому його ще називають асинхронним двигуном з білкою.
Крім того, оскільки електрорушійна сила і струм всередині ротора індукуються магнітним полем статора, тому асинхронний двигун називають асинхронним двигуном. Отже, назва трифазного двигуна серії змінного струму більше: двигун змінного струму, асинхронний двигун, кажуть це, з іншого кута, щоб дати йому назву.
Двигун змінного струму під синхронним, асинхронним сказав:
Синхронізація: синхронний двигун з постійним магнітом (в даний час основний потік електромобілів, але не Tesla), небажаний синхронний двигун і гістерезисний синхронний двигун. Синхронні двигуни зазвичай використовуються в якості генераторів.
Асинхронні: асинхронний двигун, комутатор змінного струму.
Асинхронний двигун: трифазний асинхронний двигун, однофазний асинхронний двигун, критий полюсний асинхронний двигун тощо.
Двигун комутатора змінного струму: однофазний серійний двигун, двигун відштовхування.
