Пояснення параметр налаштування інвертор управління двигуна
Настройка параметра інвертора є дуже важливим у процесі комісійний. Через неналежне параметр налаштування, вона може не задовольнити потреби виробництва, в результаті провалу починаючи і гальмування або часті відключення під час операції. У важких випадках будуть спалені влади модуль IGBT або випрямного мосту. Різні види інвертори і кількість параметрів відрізняється.
Як правило, інвертор з одну функцію керування має значення параметрів близько 50-60, і інвертор з багатофункціональний контроль має більш ніж 200 параметрів. Але чи не параметрами є більш-менш, всі параметри слід повторно з поправкою під час налагодження? Ні, більшість з них можна змінити, оскільки вони відповідно до вартості заводу, тих пір, як вихідні значення заводу не підходять для скидання. Наприклад, зовнішні роботи терміналу аналогового операція базової частоти, максимальна частота, верхню межу частоти, нижня межа частоти, пуску, гальмування час (і режим), електронні термозахист, захист від надструмів, несучої частоти, Кабіна охорони і захисту тиск т. д. повинні бути скориговані. Коли операція не підходить, настроїти інші параметри.
Кілька типових проблем на території відлагодження
Стартовий час налаштування принцип повинно бути коротким і не підходить. Конкретних значень є наступні.
Надструмів установка значення OC занадто мала і може бути збільшена до максимум 150%. Це Емпіричне значення 1,5 ~ 2s/кВт і малої потужності є більшим; Якщо це більше, ніж 30kW, > 2s/кВт. Натисніть кнопку Пуск * RUN і двигуна блокується. Вказує, що крутний момент навантаження завеликий і відправною крутний момент замалий (спробуйте збільшити). У цей час натисніть стоп, щоб зупинити негайно, в іншому випадку двигун буде спалювати.
Оскільки двигун не перетвориться в заблокованому стані, анти-опалення E = 0, в цей час, AC імпеданс значення Z = 0, DC опір було дуже мала, а потім, струм дуже небезпечно, необхідно Маршрутний OC дії. Принцип встановлення гальмівний час, що довжина не повинна бути коротким, і поїздка OE перенапруги є легко відбутися.
Бажано вільно гальмо води насос вентилятор, і легко виробляти серйозні "гідравлічного" ефект, реалізуючи швидко і сильне гальмування. Відправною частоти параметр є корисним для прискорення Пуск, особливо, коли індикатор завантаження. Відправною частота важкі навантаження є великими, яка викликає відправною поточного збільшити. Це простіше, щоб пропустити поточний OC в діапазоні низьких частот. Загальні відправною частоти підходить від 0. Відправною крутний момент параметр є корисним для прискорення Пуск, особливо, коли індикатор завантаження. Початкове значення крутного моменту важкі навантаження є великим, викликаючи відправною поточного збільшити. Це простіше, щоб пропустити поточний OC в діапазоні низьких частот. Загальні відправною крутний момент починається від 0. Підходить.
Базової частоти настройку бази частота стандартний є 380V на 50 Гц, тобто, V/F = 380/50 = 7.6. Однак, через важкі навантаження (наприклад, екструдер, пральна машина, сушарка, мікшер, мікшер, зневоднення машина т. д.), часто неможливо почати та настроювання інших параметрів часто не допомагає, а потім регулюючи частоту субстрат є ефективним методом. Встановлене значення 50 Гц опускається і може бути зменшена до 30 Гц або нижче. У цей час, V/F > 7,6, тобто, вихідна напруга зросла в тому самому частотному, особливо на смузі низької частоти (тобто, крутний момент ∝U2). Таким чином, важкі навантаження можуть працювати нормально. Обмежувачі під час гальмування в перенапруги під час гальмування викликані короткий гальмівний час і гальмування значення резистора будучи занадто малі. За рахунок збільшення часу опору, опору значення можна уникнути.
Якщо ви хочете купити харчової переробки процесор Мотор, зверніть увагу на Мотор multi функціональних блендер.
