Поясніть технологію мотора автомобільного колесного концентратора
Технологія двигуна коліс вузла, також відома як моторна технологія на колесах, характеризується інтеграцією силових, трансмісійних та гальмівних пристроїв у вузол, що значно спрощує механічну частину електричного транспортного засобу. Технологія колесного двигуна не нова. Ще в 1900 році Porsche вперше випустив електромобілі з передніми колесами. У 1970-х роках ця технологія застосовувалася в гірських вантажних машинах та інших сферах. Для мотоциклів-концентраторів, що використовуються в легкових автомобілях, японські виробники раніше виконували дослідження та розробку цієї технології, і в даний час вони займають лідируючі позиції. У цій технології також беруть участь міжнародні автогіганти, включаючи General Motors та Toyota. В даний час вітчизняні авто бренди почали розробляти цю технологію.
Для звичайних транспортних засобів, муфти, трансмісії, приводних валів, диференціалів і навіть корпусів передачі важливі, і ці компоненти не тільки легкі, але також ускладнюють структуру автомобіля, а також потребують регулярного технічного обслуговування та проблеми. Проте мотор-концентратор добре вирішує цю проблему. В умовах задоволення поточних вимог до космосу транспортні засоби, що керуються мотором-концентратором у майбутньому, можуть бути меншими за розміром, що допоможе людям поліпшити затори та стоянки в місті. . Одночасно, незалежний мотор hub більше гнучкий у веденні автомобіля, дозволяючи функції або ведучі характеристики що тяжко досяжні з звичайними суднами.
Гальмівний двигун просто підвищує незруйновану масу в значній мірі, а також збільшує момент інерції ступиці, що шкодить роботі транспортного засобу. Крім того, робоче середовище мотоцикла-ступиці суворі, стикається з впливом води, пилу та інше, а також має високі вимоги щодо герметизації. У той же час також необхідно окремо розглянути проблему розсіювання тепла для мотору-ступиці.
В даний час Ford Motor Company та виробник автозапчастин Schaeffler спільно розробляють технологію моторного приводу з коліс-хаб, і вони використають цю технологію для створення першого карнавалу "заднього колеса".
