Розширення продуктивності та пов'язаних з нею знань про покриття фарби для двигунів
Обкладинка фарби ділиться на емаль і лак. Емаль містить наповнювач або пігмент, але лаку немає. Покривна фарба використовується для покриття просочених електричних котушок, ізоляції та металевих структурних частин для досягнення ізоляції повітря, запобігання окислювального старіння, поліпшення корозійної стійкості, вологостійкості та хімічної стійкості, підвищення теплопровідності та поліпшення обладнання. Товарна вартість та інші цілі.
Вимоги до характеристик покриття для фарби - швидка сушка, міцна адгезія, тверда плівка фарби, висока механічна міцність, вологостійкість, олійна опір і корозійна стійкість. Твердість плівки емалевої фарби більша, ніж у лаку на основі фарби. Теплопровідність, теплостійкість і опір дуги краще, але інші електричні властивості дещо гірше, і в основному використовується для покриття котушок і металевих поверхонь. Лак в основному використовується для покриття внутрішньої поверхні ізоляційних деталей і електрообладнання.
Тип, модель, характеристики та використання широко використовуваних покривних фарб
J-813 поліуретанові повітряні сушильні фарби: термостійкість марки E, швидка сушка, плівка міцна і яскрава, а продуктивність стабільна.
● Покриття 1231 алкидной сушки: термостійкість марки B, сорт термостійкості E, хороша еластичність і високі діелектричні властивості, що використовуються для покриття електричної поверхні.
● 9120 епоксидна ефірна сушка: термостійкість B, плівка яскрава, міцна, стійка до погодних умов, використовується для покриття двигуна та електричної поверхні.
● 162 епоксидні ефіри червоної емалі: термостійкість сорт B, плівка тверда, гладка, висока міцність, стійка до бактерій і має високі діелектричні властивості, використовується для покриття поверхні двигуна та електричної обмотки.
● 163 епоксидна епоксидна ефірна смола: термостійкість B, та ж продуктивність, що і 162, але містить протизливний агент, що використовується для тропічного двигуна, електричного покриття обмоток.
● 164 епоксидний емаль епоксидного ефіру: термостійкість B, низька температура сушіння, інші властивості типу 163, що використовуються для мокрого тропічного двигуна, покриття поверхні електричної обмотки.
● 165 емалі поліефірного золи: термостійкість F, плівка тверда, гладка, міцна адгезія, стійка до мінеральних масел, має хорошу стійкість до вологи та цвілі, використовується для обмотки двигуна та електричної обмотки поверхні.
● 166 поліефірні емалі сухого золи: термостійкість F, плівка тверда, гладка, стійка до мінеральних масел і хороша вологостійкість, використовується для обмотки статора двигуна і електричного покриття поверхні намотування.
● 182 поліефірні сухі парчі емалі: ступінь термостійкості F, хороші діелектричні властивості, олійна опір і еластичність, що використовуються для обмотки ротора двигуна та покриття поверхні електричної обмотки.
● 183 - поліефірна суха залізна червона емаль: теплостійкість F, з хорошими діелектричними властивостями, водостійкістю і еластичністю, використовується для обмотки ротора двигуна і електричного покриття поверхні обмотки.
● Поліефірне сухе озеро з синьою емаллю: термостійкість F, продуктивність типу 183, використовується для покриття поверхні обмотки ротора двигуна.
● 9129 епоксидна без розчинника фарба покриття: термостійкість клас F, плівка фарби має більш високу твердість і кращу еластичність, і використовується для покриття поверхні статорного кінця парогенератора 600 МВт.
● 185 силіконові алкідні емалі: теплостійкість H, хороші електричні та механічні властивості та стійкість до відстеження, що використовуються для покриття сухих зовнішніх реакторів.
● 169 поліефірна модифікована силіконова червона емаль: теплостійкість H, має хорошу адгезію, вологостійкість і еластичність, використовується для вологозахисного покриття обмоток двигуна та електричних частин.
● 9131 силіконова емаль: теплостійкість H, має хорошу термостійкість, олійні опори, вологостійкість і електричні ізоляційні властивості. Плівка не є липкою після сушіння і використовується для покриття двигунів H-класу і електричних обмоток.
● Силіконова сушильна червона емаль: теплостійкість H, з високою еластичністю, олією та діелектричними властивостями, що використовуються для модифікації поверхні обмотки двигуна.
● 197 поліефірна силіконова фарба високої чистоти: термостійкість H, низька температура затвердіння, висока механічна міцність, сильна адгезія, щільна плівка, низька газопроникність, придатні для покриття поверхневих напівпровідникових приладів і тиристорів високої потужності.
Тип сушіння покриває характеристики фарби та запобіжні заходи
Покривати фарбою сухого типу не потрібно, але продуктивність гірше, ніж у сухого типу. В основному використовується для поверхневого покриття великого електричного обладнання або деталей, які не підходять для випікання. Однак частини, що випікаються і придатні для випікання, повинні бути обрані як сухий тип. Накрийте фарбою.
При використанні фарби покриття, в'язкість і рівномірність фарби, температура випікання і чистота фарби повинні суворо контролюватися, інакше сухість і якість поверхні плівки фарби будуть порушені. Емаль містить наповнювачі або пігменти, які схильні до опадів, агломерації, нерівномірної в'язкості і знебарвлення під час зберігання. Добре перемішати під час регулювання фарби і перед використанням. Якщо поверхня фарби розтерзана, її слід обережно видалити або відфільтрувати, щоб запобігти змішуванню поверхні фарби з фарбою.
Покривна фарба може бути нанесена розпиленням, чищенням, нанесенням покриття тощо, зазвичай за допомогою декількох процесів нанесення покриттів, як правило, двічі.
