У середовищі охорони навколишнього середовища електричні транспортні засоби також стали гарячим місцем в останні роки. Електричні транспортні засоби можуть досягати нульових або дуже низьких викидів у міському транспорті та мати великі переваги в галузі охорони навколишнього середовища. Країни прагнуть розвивати електромобілі. Електричний транспортний засіб складається, головним чином, з системи двигуна, акумуляторної системи та повної системи керування автомобілем. Система двигуна - це частина, яка безпосередньо перетворює електричну енергію в механічну енергію та визначає індекс продуктивності електричного транспортного засобу. Тому вибір приводу двигуна особливо важливий.
Електромобільні вимоги до приводу двигунів
В даний час в оцінці ефективності електричних транспортних засобів в основному розглядаються наступні три показники ефективності:
(1) Максимальний пробіг (км): максимальний пробіг електричного транспортного засобу після того, як акумулятор повністю заряджений;
(2) потужність (у) прискорення: мінімальний час, необхідний для того, щоб електричний транспортний засіб прискорився від зупинки до певної швидкості;
(3) Максимальна швидкість (км / год): Найвища швидкість, яку може досягти електромобіль.
Двигуни, призначені для керування характеристиками електричних транспортних засобів, мають спеціальні вимоги до продуктивності в порівнянні з промисловими двигунами:
(1) Електродвигуни, що працюють на електродвигунах, зазвичай вимагають високих динамічних вимог до працездатності для частого запуску / зупинки, прискорення / гальмування та управління крутним моментом;
(2) Для зменшення ваги всього транспортного засобу багаточастотна передача зазвичай скасовується, що вимагає від мотора забезпечити вищий крутний момент при низькій швидкості або підйомі та, як правило, може витримувати перевантаження в 4-5 разів;
(3) Діапазон регулювання швидкості повинен бути якомога більшим, і водночас необхідно підтримувати високу експлуатаційну ефективність протягом усього діапазону регулювання швидкості;
(4) При проектуванні двигуна спробуйте спроектувати його як високу номінальну швидкість і спробувати скористатися корпусом алюмінієвого сплаву. Високошвидкісний двигун невеликий за розмірами, що є корисним для зменшення ваги електричних транспортних засобів.
(5) Електричні транспортні засоби повинні оптимізувати використання енергії з функцією відновлення гальмівної енергії, а енергія, відновлена шляхом рекуперативного гальмування, повинна, як правило, досягати 10% -20% від загальної енергії;
(6) Робоче середовище електричного двигуна, що використовується в електричних транспортних засобах, є більш складним і жорстким. Це вимагає, щоб двигун мав гарну надійність та екологічну адаптивність, і в той же час забезпечити, щоб вартість моторного виробництва не була занадто високою.
