Динамічний баланс гнучкого ротора
Коли ротор працює при надкритичній швидкості і починає гальмувати, швидкість повинна проходити через критичну швидкість. У цей час дисбаланс викличе явну деформацію ротора. Якщо відхилення центроїда ротора від осі обертання має істотний вплив на деформацію, ротор не може розглядатися як жорсткий ротор, а відповідний динамічний баланс називається динамічним балансом гнучкого ротора. Є два способи балансування цього типу ротора:
Метод 1 режиму. Кількість дисбалансу розкладається відповідно до природних режимів ротора. Якщо швидкість обертання в момент динамічного балансу наближається до критичної швидкості, то природний режим цього порядку виступає над іншими кроками. Виявивши форму режиму, можна знайти величину коригувальної маси, необхідної для усунення цього компонента дисбалансу, і положення, яке слід розмістити. Крок за кроком можна виконати динамічний баланс.
2 метод коефіцієнта впливу. На роторі вибрано декілька корекційних граней і кілька вимірювальних граней, і виконуються багаторазові поправки. Вібрація вимірювальної поверхні, викликана величиною поправочної одиниці на певній калібрувальній поверхні на певній швидкості, є коефіцієнтом впливу. Вимірюючи або обчислюючи ці коефіцієнти впливу, визначено, що вібрація кожної вимірювальної поверхні обмежується певною величиною або меншою відповідно до вібрації, викликаної величиною дисбалансу, і положенням і розміром ваги (або дегазації) слід додавати до кожної корекційної поверхні. На основі цих двох методів були розроблені інші методи, такі як метод вібраційного кола.
Загалом, балансування жорсткості на балансувальнику з низькою швидкістю включає квазі-жорсткий ротор з невеликою різницею на різних швидкостях. Оскільки жорсткий ротор може працювати на будь-якій робочій швидкості з будь-якою швидкістю, різниця на різних швидкостях не є суттєвою. Якщо баланс є гнучким ротором, то вимірювання балансу змінюється зі збільшенням швидкості. У цьому випадку потрібно балансувати на високошвидкісному балансі машини.
