Дискусія щодо енергозберігаючих технологій керування перетворенням частоти двигунів та її застосування
У Китаї, після запропонованої стратегії сталого розвитку, багато компаній і установ прагнуть досягти низьковуглецевого, енергозберігаючого і екологічного життя в майбутньому. Збереження енергії та скорочення викидів є важливим заходом для досягнення стратегії сталого розвитку. З точки зору енергетичних систем, енергозбереження та скорочення викидів в основному здійснюються для вітрових турбін, електродвигунів та насосного обладнання.
Для того, щоб досягти цієї мети, ми енергійно розробляємо і досліджуємо технологію контролю швидкості перетворення частоти двигуна змінного струму. Серед промислових і сільськогосподарських галузей Китаю найбільш широко використовуються асинхронні двигуни змінного струму. Асинхронний двигун має недоліки - низький коефіцієнт потужності, низький рівень регулювання швидкості і високе енергоспоживання. Після застосування енергозберігаючої енергозберігаючої технології двигуна до асинхронного двигуна змінного струму ці проблеми асинхронного двигуна змінного струму можуть бути добре вирішені. Вона може добре реалізувати роботу з енергозбереження та зменшення викидів асинхронних двигунів змінного струму та сприяти стратегії сталого розвитку Китаю.
01. Аналіз принципу і характеристик технології керування перетворенням частоти двигунів
Двигун із змінною частотою є загальним терміном для приводного двигуна інвертора, включаючи асинхронний двигун із змінною частотою та інвертор. Це дозволяє підвищити ефективність роботи двигуна і зменшити споживання електричної енергії. Взявши за приклад альтернатор, формула для швидкості обертання виглядає наступним чином:
N1 = 60f / p.
У формулі (1): n1 - синхронна швидкість;
F - частота потужності, 50 Гц;
p - кількість пар полюсів двигуна.
Коефіцієнт ковзання двигуна виражається як:
s = (n1? Cn) / n1. (2)
У формулі (2): s - швидкість ковзання двигуна;
n - швидкість двигуна.
Він може бути отриманий з рівнянь (1) і (2):
n = 60f (1-s) / p.
Технологія керування перетворенням частоти двигуна може контролювати вихідну частоту і вихідну напругу добре через перетворювач частоти. Це чудова особливість технології керування перетворенням частоти двигуна, яка не доступна в інших системах управління двигуном. У той же час, технологія управління перетворенням частоти двигуна також має функцію плавного пуску і сповіщення. Електромагнітна конструкція знижує опір електроніки і ротора. Можна досягти нескінченно змінної швидкості. Менше енергоспоживання, що повністю відображає характеристики енергозбереження та скорочення викидів.
