Обговорення технології електричного транспортного засобу на базі двигуна колеса Hub Hub
По-перше, фон програми
Як ми всі знаємо, батареї, двигуни, та електронний контроль являють собою три основні компоненти необхідні для нових суден енергії. Поточні нові енергетичні транспортні засоби використовують моторні приводні системи для перетворення електричної енергії в механічну енергію для живлення автомобіля. Таким чином, приводний двигун також є однією з основних технологій нових транспортних засобів.
В даний час концентрований моторний привід є головною рушійною силою електричного автомобіля. Хоча переваги очевидні, тобто розташування системи передачі і системи управління є відносно простими, є й деякі проблеми. Оскільки нові енергетичні транспортні засоби, керовані такими двигунами, мають механічні компоненти трансмісії, такі як коробки передач, муфти і трансмісійні вали, структура шасі є більш складною, і ефект полягає в тому, що простір дуже вузький, і система передачі передає енергію через механічні компоненти . Це призведе до втрати енергії, що призведе до низького енергоспоживання.
Крім того, ця система передачі породжує великий шум під час руху нових транспортних засобів, а комфорт пасажирів не може бути гарантований. Експерти та науковці з-за кордону провели технічні дослідження на моторному приводі маточини в перші роки, таким чином оптимізуючи компактність та ефективність використання енергії двигуна в шасі нових транспортних засобів. Дослідження про технологію керування двигуном-хабом у вітчизняних відповідних установах та підрозділах Все ще неглибоко. В даний час технологія приводу колісного двигуна була застосована до деяких нових транспортних засобів енергії і досягла значних успіхів.
