Визначте, чи двигун постійного струму в Китаї є постійним крутним моментом або постійною потужністю
При використанні багатьох постійних двигунів постійного магніту невідомо, чи постійний магніт постійного магніту є постійним моментом або постійною потужністю. Для цих двох концепцій, Шеньчжень Longhui Motor Factory дає докладний опис наступним чином:
Постійний магніт двигуна постійного струму постійного крутного моменту або постійної потужності, здатний не тільки дивитися на двигун, але і дивитися на систему управління.
У системі регулювання швидкості двигуна постійного струму з контуром швидкості, контуром напруги і контуром струму, не незалежним збудженням, ці два робочих стану доступні.
Коли магнітне поле є постійним, а струм якоря постійним, напруга якоря змінюється для регулювання швидкості, а постійний крутний момент регулюється. Робочий стан в цей час є постійним дією крутного моменту. Над базовою швидкістю, при вході в слабку магнітну швидкість збільшується, напруга якоря постійне, а швидкість регулюється зміною збудження магнітного поля, яке є постійним регулюванням швидкості потужності. Робочий стан в цей час є роботою постійної потужності. Якщо струм якоря не підтримується постійним, він повертається лише тоді, коли живлення увімкнено. Якщо потужність вимкнена, крутний момент і струм будуть коливатися з навантаженням, тому його не можна вважати постійним регулюванням швидкості крутного моменту; не є постійним регулюванням швидкості. При використанні щіткового двигуна постійного магнітного струму постійне магнітне поле. Якщо ваша система управління має поточний контроль, ви можете зберегти постійну струм якоря і змінити напругу якоря, щоб регулювати швидкість. Це постійне регулювання моменту.
