Детальне пояснення двигуна контролера електричного автомобіля на базі чіпа TL494
Електричні велосипеди, як правило, працюють від свинцево-кислотних акумуляторів. Вони доступні в специфікаціях 24В, 36В та 48В, але освітлення, аудіосистема, охоронна сигналізація, показник швидкості пробігу, регулятор двигуна, як правило, вимагає лише напруги 12 В постійного струму, стаття вводить в продаж 1 джерело живлення від зниження постійного струму на постійній основі на чіпі технологія TL494PWM стабілізує вихідну напругу за допомогою контролю замкнутої петлі, а система має систему захисту від перезарядки та компенсацію фаз, щоб система працювала стабільно.
Електричні велосипеди, як правило, працюють від свинцево-кислотних акумуляторів. Вони доступні в специфікаціях 24В, 36В та 48В, але підсвічування електричних транспортних засобів, аудіосистеми, охоронна сигналізація, показник швидкості пробігу, моторні регулятори, як правило, потребують лише напруги 12 В постійного струму.
Електричний контролер транспортного засобу - це керуючий елемент керування, який використовується для керування запуском, пробігом, переміщенням та відступом, швидкістю, зупинкою та іншими електронними пристроями електричного транспортного засобу. Це як мозок електричного транспортного засобу та важлива частина електричного транспортного засобу. Електричні машини наразі включають електричні велосипеди, електричні двоколісні мотоцикли, електричні триколісні велосипеди, електричні триколісні мотоцикли, електричні чотириколісні транспортні засоби, акумулятори та ін. Електромобільні контролери також мають різні характеристики та характеристики за рахунок різних моделей. .
В умовах виснаження забруднень і виснаження тепловозів, електричні транспортні засоби зараз поступово вступають в життя людей. Найбільші світові виробники автомобілів активно розробляють технологію керування електричним транспортним засобом та запускають електромобілі на недавньому автосалоні. Контролер двигуна є найважливішою частиною системи керування електричним транспортним засобом, і її розвиток сильно впливає на популярність та просування електромобілів. Головний регулятор електричного транспортного засобу в основному складається з силової електроніки, в якій двигун контролер безпосередньо діє як серце.
Принцип роботи електродвигуна контролера
У цьому документі електричний автомобіль приймає двигун DC збудження DC, а батарея живлення серійно приймає 6-розрядні свинцево-кислотні батареї. Номінальна напруга кожної батареї становить 6 В, загальна номінальна вихідна напруга 36 В. Номінальна напруга шунтувального постійного струму - 36 В, номінальна потужність 3 кВт, вихідний номінальний крутний момент - 10.84 Нм, номінальна швидкість 2600 г / хв, струм збудження 10А, а максимальний струм навантаження 110А.
