Двигун 12В заводу говорить вам, чому підшипник двигуна постійного струму занадто щільний
Причина того, що підшипник двигуна постійного струму занадто щільний:
Акцент робиться на нижню межу діапазону допусків, і транспортному засобу не дозволяється досягати верхньої межі. Це робить діаметр несучої камери малим, що збільшує інтерференцію з зовнішнім кільцем підшипника. Крім того, максимальне втручання ремонтника належним чином знижує толерантність підходять. Підшипник двигуна постійного струму недостатньо хороший для зменшення шуму. Наприклад, при видаленні підшипника двигуна постійного струму виявлено, що зовнішнє кільце підшипника і торцева кришка дуже добре розібрані. Помилково, що підшипник занадто вільний, кажучи, що підшипник "перескочив отвір, а потім мідну накладку, пробивши око, навіть замінивши кінцевий ковпачок, або замінивши підшипник, розширюючи діаметр зовнішнього кільця для вирішення цієї проблеми \ t Найбільш поширеним способом є розширення кінцевої капоти підшипникової камери, а потім вставлення втулки так, щоб підшипник і кінцевий ковпачок підшипникової камери були точно підібрані, в результаті цього шум двигуна постійного струму після ремонту підшипника збільшувався Внаслідок герметичності муфти підшипник нагрівається, змащується змазка, злітно-посадкова смуга підшипника (робоча поверхня підшипника) частково вільна від мастила, а підшипник перегрівається і викликає пошкодження підшипника. .
