Постачальників двигунів постійного струму в Китаї в даний час стає все більше, і щоденно може виникнути ненормальна ситуація в двигуні зменшення швидкості. Давайте' подивимось на винятки щоденності.
1) Питання щодо двигуна -цистерни: 1. Двигун коробки передач використовується для першого використання. Його неможливо активувати. 2. Усередині двигуна коробки передач лунає удар.
2) Причини та рішення: 1.1 Через низьку температуру або з інших причин плинність внутрішнього мастила насипається, а миттєвий струм підвищується, тим самим викликаючи захист від перевантаження трансмісії, і він може почати працювати більше часу. 2 У двигуні коробки передач прорізано залізо із зносом шестерні, яке зараз потрібно зняти або замінити на внутрішню шестерню. 2. Внутрішні стійки планети, внутрішнє тертя передач породжує розріз заліза, що потрібно для заміни редуктора. 3. Підшипник вихідної клеми, деформація або знос, в цей час необхідно перемкнути кріпильні підшипники та перевірити, чи немає зносу та тріщин у внутрішній передачі. 4. Ця ситуація є поширеною умовою, переважно через надмірну кількість мастильних матеріалів, і такої ситуації немає. 5.1 Операція перевантаження машини гальмування, вихідний вал буде частково зламаний через втому, згідно з вимогами виробника' це може значно зменшити такі аварії.
2 Вихідний вал нерівномірний, радіальне навантаження перевищено, або він тривалий час працює в номінальній силі.
В цей час вам потрібно перевірити, чи навантаження перевищує номінальний діапазон. Якщо це так, вам потрібно змінити двигун коробки передач більшого типу.
