Китай dc завод двигуна двигуна eplain шість причин, чому редукторний двигун занадто спекотно
Мотор-редуктор - це вид двигуна, що складається з редуктора і двигуна. Цей тип двигуна також називається мотор-редуктором. Він широко використовується в металургійній промисловості та машинобудуванні. Вона була заснована в 1950-х роках у вітчизняній автомобільній промисловості. З швидким розвитком автомобільної промисловості все більше і більше галузей промисловості будуть використовувати мотор-редуктори для підвищення ефективності промисловості. Тоді давайте поговоримо про шість причин, чому швидкість редукторного двигуна занадто висока.
1. Диск балансу та кільця для балансування серйозно зношені, так що насос поглинає осьову сторону всмоктування. Коли досягається певна величина, підшипник починає нести осьову силу, викликаючи нагрівання підшипника.
2, мастила або мастила, що використовуються занадто довго, маслянисті забруднення або домішки, в'язкість тощо, спричинять тепло підшипника.
3. У підшипнику занадто мало або занадто багато мастила або мастила.
Мотор-редуктор
4. Підшипник не встановлено правильно. Якщо вал і підшипник не збігаються добре, зазор надто великий і т.д., що призводить до нагрівання підшипника.
5. Вал насоса зігнутий. Вал насоса відрізняється від вала великого вала двигуна Тайваню, і обертається частина незбалансована, щоб викликати вібрацію, що змушує мотор-редуктор генерувати тепло.
6, кільце підшипника ковзання підшипника не обертається або обертання не є гнучким, без масла або кількість масла на поясі недостатньо, в результаті чого підшипник нагрівається.
