Відмова вентилятора охолодження двигуна: несправність електричного струму.
Вентилятор охолодження вхідного вологого трансформатора двигуна встановлений вертикально посередині радіатора зовнішнього силового трансформатора, тому отримати вологу дуже легко, приблизно 30% згорілих двигунів були пошкоджені від попадання води та вологий. Коли мотор затоплений, рівень ізоляції обмоток різко знизиться, і станеться міжфазна пробій, провал заземлення або короткозамкнене міжворотове. Врешті-решт мотор перегорів. Крім того, вода спричинить корозію підшипника двигуна, загострення зносу або явище блокування ротора двигуна, що застрягне. Лікування: для двигуна вентилятора на відкритому повітрі слід встановити конструкцію, щоб зробити поліпшений рівень захисту двигуна для запобігання потрапляння дощової води або вологи. Для ремонту пошкодженого двигуна слід посилити водонепроникну обробку між зупинкою двигуна, свинцевим дротом, валом і торцевою кришкою, щоб зменшити можливість попадання моторної води.
(2) двигун вентилятора, що працює без фази, буде працювати без фази через несправність лінії, блоку управління або трифазного джерела живлення. Обмотка трифазного двигуна згорить за короткий час, коли двигун не працює. Спосіб лікування: додайте захисний контур відкритого етапу, персонал з обслуговування електростанцій повинен регулярно обслуговуватись, черговий персонал повинен часто патрулювати.
