Основні вимоги до електричних підйомних двигунів
Електричний підйомник відіграє велику роль у процесі використання двигуна. Якщо двигун електричного підйомника оснащений двошвидкісним двигуном, він має швидку і повільну швидкість. Його основна функція - полегшити швидкість об'єкта. Контроль, знижує інерцію об'єкта під час підйому, тому що швидка інерція велика.
Електричний підйомник є найпоширенішим легковим підйомним устаткуванням. Його робочі характеристики повторюються і повторюються на короткий час, часті підйоми, реверсування та гальмування, часто перевантажуються, а робоче середовище - це переважно запилене середовище та металевий пил. Сильні вібрації генеруються, тому для задоволення потреб електричних підйомників двигун як основне джерело живлення повинен мати такі характеристики:
1. По-перше, електричний підйомний двигун повинен мати сильніші переривчасті робочі характеристики, ніж звичайний промисловий двигун. Відповідно до швидкості продовження навантаження, кількості контактів і кількості часів підйому, це важливий параметр вибору двигуна.
2. Електричний підйомний двигун повинен мати кращий підйомний момент та можливість перевантаження.
3. Електричний підйомний двигун має менший роторний момент інерції, більший коефіцієнт відношення довжини до діаметра ротора та менша лінія торкання зору.
4. Максимальна безпечна швидкість двигуна на електричному підйомнику в кілька разів перевищує номінальну швидкість. У звичайних умовах це приблизно в 2,5 рази більше синхронної швидкості.
5. Електричний підйомний двигун повинен бути адаптований до різних робочих температур і вологості, і повинен мати такий же рівень ізоляції на 2 рівні.
Завдяки безперервному розвитку технології ізоляції, при проектуванні двигуна потрібно збільшити випуск і зменшити об'єм, щоб теплоємність нового електродвигуна електродвигуна ставала все меншою і меншою, завантажувальна ємність слабкіше і слабкіше; Необхідно, щоб двигун часто працював різними шляхами, такими як частий початок, гальмування, вперед та зворотний обертання та змінне навантаження, що підвищує вимоги до пристрою захисту двигуна.
