Базові знання обмоток двигуна, багатовитковий багатошвидкісний вибір даних обмоток двигуна
Мульти-обмотковий вибір даних обмотки електродвигунів
Обмотка багатошвидкісного двигуна зазвичай має тільки один набір обмоток. Змінюючи спосіб намотування проводки, кількість полюсів обмотки двигуна змінюється для досягнення мети регулювання швидкості. Досить рідко використовувати набір обмоток для досягнення швидкісного зміни двигуна. У статті наведені дані для двох обмоток двигуна.
По-перше, перше
Табличка:
Розмір ядра:
Зовнішній діаметр 240мм, внутрішній діаметр 145мм, довжина 277мм, кількість прорізів 36
Дані обмотки:
По-друге, друге
Табличка:
Розмір ядра:
OD 187mm, внутрішній діаметр 123mm, довжина 165mm, кількість прорізів 36
Дані обмотки:
Основні знання обмоток двигуна
1. Механічний кут і електричний кут
З механіки відомо, що коло можна розділити на 360 °, що є механічним кутом, який зазвичай згадується. В області електромагнетизму одиниця кута електромагнітного зв'язку називається електричним кутом. Він ділить синусоїдальний змінного струму на 360 ° на абсциссі, тобто провідний простір відповідно змінюється при проходженні через пару магнітних полюсів. ° Електричний кут.
Отже, співвідношення між електричним кутом і механічним кутом в двигуні становить:
Електричний кут α = логарифм полюса xPx360 °
Наприклад, для двополюсного двигуна, полюсна пара p = 1, тоді електричний кут дорівнює механічному куту. Для чотириполюсного двигуна, p = 2, тоді двигун має дві пари полюсів на одній окружності, а відповідний електричний кут становить 2 × 360 °. = 720 °. І так далі.
2, відстань полюса (τ)
Швидкість полюса обмотки відноситься до відстані кожного полюса від окружної поверхні серцевини. Зазвичай існують два способи вираження полюсної відстані, один виражений довжиною; інший виражається кількістю слотів, що зазвичай виражається у кількості слотів.
τ = Z1 / 2p
3, крок (у)
Кількість прорізів, зайнятих двома складовими сторонами кожної котушки обмотки двигуна, називається кроком, також званий прольотом.
Коли крок елемента котушки дорівнює парі кроку полюса, його називають обмоткою повної відстані, y = τ
Коли крок елемента котушки менше піку полюса, його називають намоткою на коротких відстанях, y <>
Коли крок компонента котушки перевищує крок полюса, називається довга обмотка y> τ
Оскільки обмотки на коротких відстанях мають багато переваг, таких як електромагнітні короткозамкнені матеріали та високий коефіцієнт потужності, обмотки короткого замикання використовуються в обмотках з двома стеками з більшою кількістю застосувань.
4, коефіцієнт намотування
Коефіцієнт намотування відноситься до добутку коефіцієнта короткої відстані та коефіцієнта розподілу обмотки, що розподіляється по АС, тобто
Kdp1 = Kd1Kp1
5, кут щілини (α)
Електричний кут між двома сусідніми прорізами сердечника двигуна називається кутом щілини, який зазвичай позначається а, тобто
α = загальний електричний кут / z1 = p × 360 ° / z1
6, фазовий пояс
Фазовий діапазон відноситься до площі, зайнятої кожною фазою обмотки кожної фази, зазвичай виражається електричним кутом або кількістю прорізів. Якщо обмотка трифазного двигуна під кожною парою полюсів розділена на шість областей, то по три на кожному полюсі. Оскільки кут канавки α = 360 ° P / Z, якщо двигун має 4 полюси і 24 прорізи, то ширина кожної фази на площу становить
Qα = Z / 6P * 360P / Z = 60 °
Обмотки, намотані таким чином, називаються обмотками фазової смуги 60 °. Через очевидні переваги безперервних фазових обмоток на 60 °, більшість з них використовуються в трифазних двигунах.
7 - кількість слотів на фазу на фазу (q)
Кількість прорізів на фазу на полюс відноситься до числа прорізів, зайнятих кожною фазою обмотки кожної фази. Кількість котушок, що намотуються в кожній фазі кожної фазової обмотки, визначається згідно з нею. який
q = Z / 2Pm
Z: кількість прорізів сердечника; 2P: кількість полюсів двигуна; m номер фази двигуна.
Результат обчислення, якщо q є цілим числом, називається обмоткою цілочисельного слота; якщо q є дробом, це називається дробовим намотуванням слота.
8, - кількість провідників на один слот
Кількість провідників на один проріз обмотки двигуна має бути цілим числом, а кількість провідників на кожну проріз подвійної обмотки також має бути парним цілим числом. Кількість провідників на кожну прорізну обмотку намотаного ротора визначається його напругою розімкнутого ланцюга, а кількість провідників на кожну проріз ротора двигуна середнього розміру повинно бути дорівнює двом. Кількість провідників на кожну прорізу обмотки статора можна розрахувати за допомогою:
NS1 = NΦ1m1a1 / Z1
NS1: кількість провідників на кожну проріз обмотки статора;
NΦ1: кількість провідників на кожну проріз, розраховане за допомогою магнітної щільності повітряного зазору;
M1: кількість фаз обмотки статора;
A1: кількість паралельних гілок обмоток статора;
Z1: Кількість слотів статора.
9, число послідовних провідників на фазу
Кількість послідовних провідників на одну фазу відноситься до кількості послідовних витків шини для кожної обмотки фази в двигуні. Однак кількість поворотів послідовної шини пов'язано з кількістю паралельних гілок в кожній фазі обмотки. Якщо кількість паралельних гілок електродвигуна є одним способом, то кількість витків всіх рядів рядків котушок електродвигуна повинно бути додано для формування фази. Кількість обертів шини в обмотці.
Наприклад, кількість паралельних гілок в кожній фазі обмотки електродвигуна, тобто електродвигун, має двостороннє з'єднання, 3-х ходове з'єднання і т.д., в цей час кількість послідовно з'єднаних провідників в кожній фазі може тільки один з числа витків, з'єднаних послідовно з однією з обмоток. квазі. Оскільки число послідовних поворотів лінії в кожній гілці в фазовій обмотці однакове, неможливо збільшити лінію рядка 并联 після паралельного з'єднання, щоб сформувати фазову обмотку.
10, загальна кількість котушок
Обмотки в двигуні складаються з котушок різних розмірів і форм. Оскільки кожна котушка має два компоненти, вбудовані в слот ядра, тобто кожна котушка вбудована в два слоти. У одношаровій обмотці, оскільки в кожній прорізі вбудована тільки одна сторона котушки, загальна кількість котушок дорівнює лише половині від загальної кількості прорізів; У двошаровій обмотці два котушкових елемента вбудовуються у верхній і нижній шари в кожну проріз, тому його загальна кількість котушок дорівнює числу прорізів стрижня.
Якщо ви хочете придбати двигун побутового приладу, зверніть увагу на синхронні двигуни.
