Відповідь на причину, чому швидкість двигуна повільна при запуску двигуна?
Якщо це лише повільно при запуску, після запуску це буде нормально. Може бути, що стартовий конденсатор не відповідає, або конструкція двигуна спочатку така (відповідно до конструкції місця), або може бути, що час запуску занадто довгий через таких факторів, як надмірне опір навантаження.
Якщо швидкість після запуску повільна, проблемою може бути недостатня напруга, невідповідність ємності та високий опір обертання.
Як вибрати кисть ротора обмотки типу асинхронного двигуна ротора?
В основному визначається, чи відповідає робочий стан щітки щільності струму (А / см2) і лінійну швидкість (м / с) окружного краю колекторного кільця.
Визначимо формулу:
Товщина щітки (A) = щільність струму щітки (A / cm2) × ширина щітки L (cm) × товщина щітки b (cm) ≥ номінальний струм ротора двигуна (A);
Лінійна швидкість (m / s) периферійного краю кільця колектора = номінальна швидкість двигуна (r / m) / 60 (s) × окружність колекторного кільця (m) ≤ зазначеного діапазону (м / с), що застосовується до пензля.
Зазвичай використовуються щітки трьох типів: щітка без чорнила, електрохімічна щітка з графіту і металева графітова щітка. Під час використання слід перевірити активність щітки, тиск щітки та рівень зносу. Щітка повинна мати можливість вільно рухатися вгору і вниз у щіткотримачі без заклинювання. Коли картка зачесана, згладьте обидві сторони щітки на абразивній тканині. Тиск щітки слід регулювати відповідно до типу та моделі щітки. В даний час натискна пружина щітки, прикріплена до щіткотримача, переважно є пружиною стиснення натягу, а її тиск поступово зменшується з зношуванням щітки, тому тиск щітки повинен регулюватися в будь-який час під час роботи двигуна.
